泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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采用側(cè)面輸入、中間輸出方案時(shí),與齒條固連的左、右拉桿延伸到接近汽車縱向?qū)ΨQ平面附近。由于拉桿長(zhǎng)度增加,車輪上、下跳動(dòng)時(shí)拉桿擺角減小,有利于減少車輪上、下跳動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向系與懸架系的運(yùn)動(dòng)干涉。拉桿與齒條用螺栓固定聯(lián)接,因此,兩拉桿與齒條同時(shí)向左或右移動(dòng),液壓支柱哪家好,為此在轉(zhuǎn)向器殼體上開有軸向方向的長(zhǎng)槽,從而降低了它的強(qiáng)度。
采用兩端輸出方案時(shí),液壓支柱供應(yīng),由于轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度受到限制,容易與懸架系統(tǒng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。
側(cè)面輸入、一端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,常用在乎頭微型貨車上。
在所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中,液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用,液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵、主控制閥、支腿操縱閥、主副卷揚(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等,主液壓泵由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮、變幅及卷揚(yáng)作業(yè)動(dòng)作,液壓支柱報(bào)價(jià),支腿操縱閥通過底盤單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時(shí)或單獨(dú)工作。上車操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制,電液先導(dǎo)控制是目前國(guó)內(nèi)為先進(jìn)的操縱方式。
伸縮式液壓汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時(shí)或逐節(jié)伸縮或縮回,全部縮回時(shí),液壓支柱,臂zui短,可以有zui大起重量:全部伸出時(shí),臂zui長(zhǎng),可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機(jī)的主要品種。
汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分為:{1}起重機(jī)臂和伸縮機(jī)構(gòu);{2}變幅結(jié)構(gòu);{3}操作室和操作結(jié)構(gòu):{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu);{5}轉(zhuǎn)臺(tái);{6}起升機(jī)構(gòu);{7}汽車底盤;{8}支腿;{9}回轉(zhuǎn)支承。
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